DC07 ເຫຼັກມ້ວນເຢັນ

Nature Steel's DC07 Cold Rolled Steel Coil ແມ່ນຜະລິດຈາກມ້ວນມ້ວນຮ້ອນຄາບອນຕ່ໍາສຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນ​ຖືກ​ລະ​ລາຍ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ປ່ຽນ​ອົກ​ຊີ​ເຈນ​ທີ່​ແລະ​ທີ່​ຫລອມ​ໂລ​ຫະ​ທີ່​ມີ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ການ​ປະ​ສົມ​ເຊັ່ນ​: titanium (Ti​)​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍຜ່ານການມ້ວນເຢັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການຫມຸນຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍຜ່ານ. ໂຄງສ້າງຈຸລະພາກປະກອບດ້ວຍເມັດ ferrite ເປັນເອກະພາບແລະດີ. ມັນມີອັດຕາສ່ວນສາຍຢາງທີ່ສູງທີ່ສຸດ (ຄ່າ r ≥ 2.5) ແລະດັດຊະນີການເຮັດວຽກແຂງ (n ຄ່າ ≥ 0.23). ປະລິມານຄາບອນແມ່ນຕ່ໍາເປັນ ≤ 0.01%. ມັນ​ສາ​ມາດ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ປ່ຽນ​ຮູບ​ແບບ​ສ​ຕິກ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ tensile ຫຼາຍ​ຜ່ານ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ແຕກ​ຫຼື wrinkling​. ດ້ານແມ່ນກ້ຽງແລະ flawless. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນໂດຍບໍ່ມີການຂັດເພີ່ມເຕີມ. ມັນ​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຫຼັກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສູງ​ສຸດ​ກະ​ດານ​ຮ່າງ​ກາຍ exterior ລົດ​ຍົນ​ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ໂຄງ​ສ້າງ​ທີ່​ຊັບ​ຊ້ອນ​. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຮູບແບບທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຊັ້ນສູງ, ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະພາລາມິເຕີຫຼັກ

Automotive Complex Component ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

Nature Steel's DC07 Cold Rolled Steel Coil ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບອົງປະກອບສະລັບສັບຊ້ອນຂອງລົດຍົນລະດັບສູງ. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກຂອງມັນກວມເອົາການຕັດພາຍໃນລົດຍົນແລະພາຍນອກແລະພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບອົງປະກອບຊັ້ນສູງທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມສູງ, ແລະຄວາມທ້າທາຍດ້ານການ molding ທີ່ສໍາຄັນ. ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​: ແຜງດ້ານນອກຂອງລົດຍົນ: ແຜງປະຕູ, ແຜງໜ້າປັດ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ຝາຜະໜັງ, ແລະອື່ນໆ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຕ້ມຮູບທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ສຸດດ້ວຍພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະກ້ຽງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສໍາເລັດຮູບຫຼັງຈາກສີ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຕ່ໍາສຸດຂອງ DC07 ແລະຄຸນສົມບັດດ້ານຊັ້ນ FD ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດຍົນລະດັບສູງ. ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການ galvanizing ຕໍ່ມາແລະແຜ່ນສັງກະສີ aluminized ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ corrosion.

ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນທີ່ຊັບຊ້ອນ: ຝາຜະໜັງຂອງອຸປະກອນ, ພື້ນຜິວໂຄ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງຄອນໂຊນກາງ, ກະດານຕັດປະຕູ, ເບາະຮອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະອື່ນໆ, ຕ້ອງການຄວາມຍາກລຳບາກ ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບສູງ. ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງພາດສະຕິກແລະຂະຫນາດຂອງ DC07 ສາມາດກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການປຸງແຕ່ງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂັດຂັ້ນສອງຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງລົດຍົນທີ່ຊັບຊ້ອນ: ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະຫນັບສະຫນູນ chassis ສະລັບສັບຊ້ອນ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເກຍ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, ແລະອື່ນໆ, ຈໍາເປັນຕ້ອງທົນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຊັບຊ້ອນ. ຄຸນສົມບັດກົນຈັກຄົງທີ່ຂອງ DC07 ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີເລີດຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຮອຍແຕກ.

ພາກສ່ວນພິເສດສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ທໍ່ຫມໍ້ໄຟ, ຖາດຫມໍ້ໄຟ, ວົງເລັບຊ່ອງສຽບ, ແລະອື່ນໆສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຮູບແບບສູງ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ປະສິດທິພາບການແຕ້ມຮູບທີ່ເລິກເຊິ່ງສຸດຂອງ DC07 ແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງວັດແທກບາງໆສາມາດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອົງປະກອບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຊ່ວຍຍົກລະດັບການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະ.

ມາດຕະຖານການທົດສອບຄຸນນະພາບສະເພາະອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອົງປະກອບຂອງລົດຍົນທີ່ສັບສົນ, ແຕ່ລະຊຸດຂອງ DC07 Cold Rolled Steel Coils ໄດ້ຜ່ານຂະບວນການທົດສອບຫ້າຄັ້ງທີ່ເຂັ້ມງວດ, ສະເພາະກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຮັບປະກັນການຕິດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ມີອໍານາດ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກ batch ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການຜະລິດລົດຍົນ. ລາຍ​ການ​ທົດ​ສອບ​ສະ​ເພາະ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

ການທົດສອບອົງປະກອບທາງເຄມີ:
ການນໍາໃຊ້ spectrometer ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເນື້ອໃນຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ C, Mn, P, S, ແລະ Ti ໄດ້ຖືກວັດແທກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN10130 ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນຄາບອນຕ່ໍາສຸດແລະເນື້ອໃນຂອງໂລຫະປະສົມໄດ້ມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການແຕ້ມເລິກພິເສດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ.

ການທົດສອບຊັບສິນກົນຈັກ:
ສຸມໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, elongation ຫຼັງຈາກກະດູກຫັກ, r-value, ແລະ n-value, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຮູບແບບແລະຄວາມກົດດັນຂອງອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ສັບສົນແລະລົບລ້າງຄວາມບົກພ່ອງຂອງຊັບສິນກົນຈັກ. ການທົດສອບ cupping ແລະການທົດສອບການຂະຫຍາຍຂຸມແມ່ນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບການສ້າງ.

ການທົດສອບຄຸນນະພາບພື້ນຜິວ:
ຂະບວນການກວດກາແບບຄູ່ສົມທົບການກວດກາດ້ວຍມື ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອກວດຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ການຜຸພັງ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວໄດ້ຕາມເກນ FC/FD ແລະ ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກສ່ວນພາຍນອກຂອງລົດຍົນ. ຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນຜິວຍັງຖືກກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນຜົນການເຄືອບຕໍ່ໄປທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ການ​ກວດ​ສອບ​ຂະ​ຫນາດ​ເມັດ​ພືດ​:
ການກວດກາສະເພາະຂອງຂະໜາດເມັດພືດຈຸນລະພາກ ຮັບປະກັນໃຫ້ເມັດພືດມີຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະດີ, ຮັບປະກັນຄວາມສຕິກຂອງວັດສະດຸ ແລະ ປະສິດທິພາບການແຕ້ມເລິກ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກຂອງແມ່ພິມທີ່ເກີດຈາກຂະໜາດເມັດພືດທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ:
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມທົນທານຂອງເລເຊີ, ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມຫນາແລະຄວາມກວ້າງແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນຂະຫນາດ mold ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ທີ່ສັບສົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການປຸງແຕ່ງແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບອົງປະກອບ.