DP590 Dual Phase Steel ສໍາລັບໂຄງສ້າງແລະພາກສ່ວນອຸດສາຫະກໍາ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຄົບຖ້ວນ

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນຂອງສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ມີລະດັບການແຂ່ງຂັນສູງຂອງຂໍ້ກໍານົດແລະລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ:
ຄວາມຫນາ: 0.3 ມມ - 2.5 ມມ, ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການຈາກພາກສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຝາບາງໆໄປຫາອົງປະກອບໂຄງສ້າງຫນັກ.
ກວ້າງ: 1000mm - 2150mm; ການສະຫນອງຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນຂະບວນການ splicing ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.
ລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ນອກເຫນືອຈາກຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານ 590MPa, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດເຫລໍກສອງເຟດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສູງສຸດເຖິງ 980MPa ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.

DP590 Dual-Phase Steel

ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງພິເສດ: ຄວາມທົນທານຂອງຜົນຜະລິດ ≥590MPa, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile 780-920MPa, ປັບແຕ່ງໄດ້ເຖິງ 980MPa, ຕອບສະຫນອງຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຕ້ອງການຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບລົດຍົນ.
ຮູບແບບທີ່ດີເລີດ: ການຍືດຍາວ≥12%, n-value / r-value ສູງ, ບໍ່ມີຮອຍແຕກໃນລະຫວ່າງການແຕ້ມເລິກແລະການງໍ, ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ຄວາມຫນາ 0.3-2.5mm, width 1000-2150mm, ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນ.
ພື້ນຜິວຊັ້ນນໍາ: ສໍາເລັດຮູບມ້ວນເຢັນ, ບໍ່ມີຂະຫນາດ, ຄວບຄຸມຄວາມທົນທານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຄືອບໂດຍກົງຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດແລະຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ: ງ່າຍທີ່ຈະ stamp ແລະເຊື່ອມ, ເຫມາະສົມກັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ; passivation / galvanizing ທີ່ມີຢູ່, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະທົນທານຕໍ່ rust, ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ສັບສົນ.

ພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນ

ເຫຼັກ DP590 ສອງເຟດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະການດູດຊຶມພະລັງງານ crash. ມັນເປັນວັດສະດຸຫຼັກສໍາລັບອົງປະກອບອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບ:
ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ: ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການປະມວນຜົນໂຄງຮ່າງການກັນກະທົບຂອງລົດຍົນ, ບານຕ້ານການປະທະກັນຂອງປະຕູ, ແຜ່ນເສີມເສົາເສົາ A/B ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ການສ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ແຂງ ໃນຂະນະທີ່ລົດນ້ຳໜັກລົດ.
Chassis ແລະລະບົບ suspension: ເຫມາະສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ລົດຍົນ, chassis longitudinal beams ແລະສ່ວນເສີມຕ່າງໆ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີເລີດ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຊ້ໍາຊ້ອນ.
ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກົນຈັກໜັກ: ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງກອບ, ການເສີມໂຄງສ້າງຂົວ ແລະ ກອບການຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກ, ໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການບິດເບືອນທີ່ເໜືອກວ່າ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບ DP590

ເຫຼັກກ້າສອງເຟດທີ່ Nature Steel ສາມາດຜະລິດໄດ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດຂອງເຫຼັກກ້າສອງເຟດໃດ? ມັນສາມາດທົດແທນຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າບໍ?
A: Nature Steel ສາມາດຜະລິດເຫຼັກສອງເຟດໄດ້ເຖິງ 980MPa grade. ພວກເຮົາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດເລືອກລະຫວ່າງ DP590 ແລະ 980MPa grade ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ສໍາລັບພາກສ່ວນໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບຂອງລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າ, ຜະລິດຕະພັນຊັ້ນຮຽນທີ 980MPa ຂອງພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຜູ້ສະຫນອງ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສະຫນອງແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ພາກສ່ວນລົດຍົນໃດແມ່ນ DP590 ທີ່ເໝາະສົມກັບ? ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ?
A: DP590 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລົດຍົນ, ລະບົບ suspension (ແຂນ swing, ວົງເລັບ), ພາກສ່ວນເສີມຮ່າງກາຍ (ແຜ່ນ reinforcement, chassis longitudinal beams, ແລະອື່ນໆ). ບັນ​ທຶກ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​: ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ stamping ແລະ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ຕາຍ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ແຕກ​ແຂບ​; ໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ / MIG ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ; ປະຕິບັດການປິ່ນປົວຕ້ານ rust ທັນທີຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ; ສໍາລັບພາກສ່ວນນອກ, ບູລິມະສິດການປິ່ນປົວດ້ານ galvanized.

ວິທີການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ຊື້ DP590?
A: ເມື່ອຊື້, ກວດສອບເກຣດ DP590 (CR590Y780TDP) ແລະມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ (VDA 239100). ໄດ້​ຮັບ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຊັບ​ສິນ​ກົນ​ຈັກ​ສໍາ​ລັບ​ແຕ່​ລະ batch ຈາກ​ຜູ້​ສະ​ຫນອງ​, ໂດຍ​ສຸມ​ໃສ່​ຕົວ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ເຊັ່ນ​: ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​, ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ tensile ແລະ​ການ​ຍືດ​ຕົວ​. ບູລິມະສິດຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ມີປະສົບການການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນເກຣດ 980MPa ເຊັ່ນ: Nature Steel. ນອກຈາກນີ້ຍັງກວດກາຫນ້າເຫຼັກສໍາລັບການບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ບໍ່ມີການຜຸພັງແລະຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນ.